船用氢燃料引领航运业未来

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（f）奈奎斯特图，氢燃等效电路和拟合结果。相关成果以Extremelylowself-dischargesolid-state supercapacitorsviatheconfinementeffectofiontransfer发表于《JournalofMaterialsChemistryA》上，料引领航硕士研究生王子兴为第一作者，料引领航张海涛副教授和杨维清教授为共同通讯作者。

此外，运业基于BISE的超级电容器在75 ºC的高温下也表现出较低的自放电率，BISE还可以应用于软包超级电容器。黏土分子中硅-氧键的限域效应会抑制欧姆泄漏和扩散控制的法拉第过程，船用从而降低超级电容器的自放电率。氢燃（c）扩散控制模型的拟合曲线。

料引领航（b）电势驱动模型的拟合曲线。运业（c）不同温度下扩散过程的示意图。

该项工作得到了国家自然科学基金、船用四川省科技厅国际合作项目以及中央高校基础研究经费等项目的支持。

氢燃（e）5到20mVs-1扫描速率下的循环伏安曲线。此外，料引领航利用传统增材制造技术可以实现具有完全自动化增材制造高性能电子器件的重大突破。

LB组装可能是解决这一挑战的最佳方法之一，运业因其能够强制对准SWCNT。船用纳米增材方法能够精确控制电荷陷阱层的厚度。

氢燃重复单层沉积自然导致多层的形成。料引领航3.4纳米增材制造在光电探测器中的应用图7用于光电探测器的LbL组装纳米薄膜。